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詳細情報 |
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| Dimension: | 8980mm×2500mm×3690mm | Weight: | 17490kgswith Full Load |
|---|---|---|---|
| シャーシ: | SAIC-IVECO HONGYAN、4X2 | エンジンパワー: | 257Kw |
| Cabin: | Front Driver's Cabin+Rear Crew Cabin, 2+6 Seats | 上部構造: | アルミ合金の溶接された構造 |
| 液体タンク: | 3300L水及び200Lタイプ泡及び500LタイプBの泡。PP材料 | 水ポンプ: | 60L/s@10bar |
| 屋根の水モニタ: | 55mのシュートの範囲との30L/s@10bar | CAFSシステム: | 流量: 90L/s. 泡ポンプと空気圧縮機で |
| ハイライト: | 圧縮された泡Cafsの普通消防車,SAIC-IVECO Cafsは普通消防車を,多機能Cafsは普通消防車を |
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製品の説明
- SAIC-IVECO 圧縮空気の泡システム付きの消防車
- SAIC-Iveco Hongyan 4000L CAFS消防車両は,都市向けに専用の多機能救命・消防車両である.高速で柔軟である. 8人の消防士を収容することができ,CAFSシステムで装備されている.高い消火効率と低泡液体消費水力救助道具や消防装備を 運ぶことができます
1消防車全体で
| 違う 違う | 主要事項 | テクニカルパラメータ |
| 1.1 | モデル |
SXF5171GXFAP40 |
| 1.2 | サイズ |
8980mm×2500mm×3690mm |
| 1.3 | 全荷重 |
17490kg |
| 1.4 | 乗組員数 | 8 |
| 1.5 | マックス スピード | 90km/h |
| 1.6 | 容量 |
3300L 水 200LタイプA泡 500LタイプB泡 PP複合材料液体タンク |
| 1.7 | 消防ポンプの流量 | 60L/s @ 10bar |
| 1.8 | 防火モニター |
30L/s の流量と 55m の射撃範囲 |
| 1.9 |
CAFSシステム |
圧縮空気泡混合物の流量: 90L/s. 泡ポンプと空気圧縮機で |
2消防ポンプ,消防モニター,液体タンク
2.1 消防ポンプ
2.1.1 ブランド:オプション
2.1.2 モデル:オプション
2.1.3 定数圧: 10 bar
2.1.4 定量流量: 60L/s
2.1.5 バキュームポンプ:電動バキュームポンプ
2.1.6 水の準備:自動
2.1.7 水吸収深さ: 7m
2.1.8 水の誘導時間: ≤50秒
2.1.9 設置形態:後ろに設置
2.2 防火モニター
2.2.1 ブランド: CXFIRE
2.2.2 モデル:オプション
2.2.3 定量流量: ≥48L/s
2.2.4 距離:水 ≥60m,泡 ≥55m
2.2.5 設置位置:車両の上部
2.2.6 制御モード: 手動制御
2.2.7水平回転角: 0°~360°
2.2.8 傾きと回転角: -15°~60°
2.3 水と泡のタンク
2.3.1 容量: 3000リットルの水,1000リットルの泡
2.3.2 材料:PP-C複合材料
2.3.3 設置形態: 装面型
2.3.4 構造: 2つのマナーホール,1つの溢出/圧縮装置,2つの液体レベルセンサー,1つの泡タンク排水口,1つの水タンク排水口.
3超構造
| 違う 違う | 主要事項 | テクニカルパラメータ |
| 3.1 | キャビン | |
| 3.1.1 | 構造 |
前方の運転手室と後ろの乗組員室 |
| 3.1.2 | 座席 | 2+4,3点用シートベルト,後部4座6-9L空気シリンダーのSCBA支架付き,後部4座の下にある貯蔵箱 |
| 3.2 | 標準化されたサブフレーム | |
| 3.2.1 | 材料 | 特殊鋼製の高強度直角管 |
| 3.2.2 | パフォーマンス | 液体タンクとサブフレームは,弾性接続座席で接続されています |
| 3.3 | コンパートメント | |
| 3.3.1 | 材料 | 高強度アルミニウム合金プロファイル (耐生性) |
| 3.3.2 | 構造 | アルミ合金で溶接された構造. LEDライト付き屋根のレイル. 後ろにアルミ合金梯子 |
| 3.4 | ローラー・シャッタードア | |
| 3.4.1 | 材料 | アロジ化された表面を持つアルミニウム合金プロファイル |
| 3.4.2 | 構造 | 上部に防雨槽,レバー型棒,ロックハンドル,引帯,2点固定座席,LEDライト,センサー |
| 3.5 | 脚ペダル | |
| 3.5.1 | ペダルの材料 | 高品質のアルミ合金 |
| 3.5.2 | 構造 | 50cm幅 300kg以上の負荷 防滑設計 双重ロック機能 |
| 3.6 | 超構造 電気機器 | |
| 3.6.1 | 警告 光 と サイレン | 長い列の警告灯とサイレンがキャビンの上部に設置されている.制御器はドライバーのキャビンに設置されている. |
| 3.6.2 | ストロブライト | 部屋の両側に設置 |
| 3.6.3 | 外部照明 | LEDライトはコンパートメントの両側に設置されている. |
| 3.6.4 | 屋根の照明 | LEDライトは屋根の内側に設置されています |
| 3.6.5 | 横の指示灯 | インライン黄色の警告灯は,コンパートメントとペダルの横に設置されている. |
4救助ツール (オプション)
4. 1 リンチ
4.1.1 設置式:前面バンパーの下
4.1.2 駆動形態:電動
4.1.3 電圧: 24V
4.1.4 最大牽引力 6118kg
4.1.5 最大牽引長38m
4.2 発電機
4.2.1 定数出力: 5kW
4.2.2 定番周波数:50Hz
4.2.3 定数電圧: 230V
4.2.4 設置位置: 装置室内
4.3 パネウマティック望遠鏡照明
4.3.1 メインライト電源:2×1000W
4.3.2 照明:クォーツハロゲンランプ
4.3.3 地面からの主ライトの最大高さ: 4.5m
4.3.4 PTZの回転角度:水平 420°,傾き 420°
4.3.5 メインランプの動作電圧:220V
4.3.6 設置形態: 車両の上部
5参考写真
4. 1 リンチ
4.1.1 設置式:前面バンパーの下
4.1.2 駆動形態:電動
4.1.3 電圧: 24V
4.1.4 最大牽引力 6118kg
4.1.5 最大牽引長38m
4.2 発電機
4.2.1 定数出力: 5kW
4.2.2 定番周波数:50Hz
4.2.3 定数電圧: 230V
4.2.4 設置位置: 装置室内
4.3 パネウマティック望遠鏡照明
4.3.1 メインライト電源:2×1000W
4.3.2 照明:クォーツハロゲンランプ
4.3.3 地面からの主ライトの最大高さ: 4.5m
4.3.4 PTZの回転角度:水平 420°,傾き 420°
4.3.5 メインランプの動作電圧:220V
4.3.6 設置形態: 車両の上部
5参考写真
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