詳細情報 |
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適用: | 消防隊 | ドライブの種類: | 4x2 |
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エンジン力: | 248Kw | 負荷量: | 2台の無人機 |
CAFSシステム: | 利用できる | 最高。速度: | 100km/h |
重量: | およそ18000Kgs | 次元: | Approx.10500mm*2500cm*3800mm |
ハイライト: | 248Kw消火活動の無人機,CAFSシステム消火活動の無人機,CXFIREの消火活動の無人機 |
製品の説明
1.Fire CAFSシステムが付いている戦いの無人機の交通機関車
1.1適用
石油および石油化学場所、都市高層ビル、森林分野および他の緊急の救助および消火活動の状態。
1.2詳細仕様
- 全面的な車次元:Approx.10500mm*2500cm*3800mm
- シャーシ モデル:SINOTRUCK SITRAK
- 小屋:6つの座席が付いている二重小屋
- エンジン モデル:任意モデル(ドイツの人エンジンの技術を使用して)
- エンジン力:248/2300 (kw/rpm)
- エミッション規格:ユーロ5
- 評価されるトルク:1250/1200-1800 (Nm/rpm)
- 最高速度:100Km/h
- ドライブ形態:4X2
- 機内水平な外面の充満装置によって装備されている
- ボディ絵画:米国PPGの赤
- 10KWの有効電力の力離陸の発電機によって装備されている。
- 30分のバックアップ電池の供給を支える10KW UPS力の管理システムと装備されている。
- 8KWの最高力および2組のポリマー リチウム電池を支えるUAVの理性的な充満キャビネットによって装備されている。
- 、非常灯および20x光学ズームレンズの可視ライト/赤外線を含む緊急の救助の現地監視のプラットホームによって装備されている温度の測定のプラットホーム。
- 無人機のリモート・コントロール中心と装備されていて、それは2台の無人機のフライト状況の監視、ビデオ・イメージのリターンを支え、5G情報伝達を支える。
- 全体の車は上昇タイプUAVの離陸のプラットホームからシャッター ドアおよび自動的にスライドを自動制御。
- 同時に、それは2 25kgクラスの消火の貯蔵そして交通機関を支え、電気消火の無人機および制御装置を救助する。
- 車の重量:およそ18000Kg。
1.3主な利点
- 特別なシャーシの修正は、車の性能普通消防車の一般的な技術的要求事項を満たす。
- 小屋に6人、4人、および現地の消火および救助の司令官および警備員として2人が無人機の運転者としてある。単一車の人員は4台の無人機の条件を同時に満たすことができる;
- それは消火活動および救援活動を実行するために自動的に管理された転がりドアおよび無人機のスライド持ち上がり、上陸装置は到着の3分以内の急速な配置を実現できるが2台の救助の消火の無人機のすべての戦闘装置を同時に運ぶことができる。
- 10KW現地の発電およびUPSの電源と装備されていてシステム、それは2つのUAVsの同時速い充満の条件をおよび現地の緊急の監視、照明、命令および通信システム満たすことができる。
- 2.5mの空気の持ち上がる棒が付いている4x120W LEDライトは場所の非常灯に会うことができる。
- 20x光学ズームレンズのカメラは火場面の状態および無人機の救助の状態を監察赤外線画像のカメラを測定する赤外線温度は火場面の温度の配分を検出し、意志決定を助けることができる。
- 独立した無人機操作命令プラットホームは無人機のフライト状況および無人機のビデオ・イメージを監察できる。
- 命令車は5Gネットワークを通して射撃号令の中心との通信リンクを確立できビデオ リターンによって場面状態を支える。
4. 参照映像
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