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詳細情報 |
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| サイズ: | 11055mm×2500mm×3750mm | 総重量: | 満載の33300Kgs |
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| シャーシ: | 6x4 Sinotruk HOWO T | エンジン: | 327Kw |
| キャビン: | 4つのドアおよび6つの座席が付いている二重列の小屋 | 上部構造: | アルミ合金の溶接された構造 |
| 液体タンク: | 14000L水漕及び4000L泡タンク及びPP材料 | 水ポンプ: | 80L/s@10bar |
| 屋根の水モニタ: | 65mのシュートの範囲との64L/s@10bar | 絵画: | 米国PPGの赤いペンキ |
| ハイライト: | 18T産業消火活動のトラック,Sinotruk HOWOの産業消火活動のトラック,33300Kgs消火活動のトラック |
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製品の説明
1簡単な紹介:
- 主要工場は四川省成都にあり,面積20万平方メートル,従業員数は600人.年間約1000台もの消防車が生産され 中国と世界の市場に販売されています開発60年を経て CXFIREは 中国の最大の消防車メーカーになりました
- これは重用産業用消防車で,産業用地域でもよく使われる車両である. 6人の消防士を収容することができ,14000Lの水タンクと4000Lの泡タンクを持っています.火災ポンプの流量 80L/s と火災モニタ 65m射撃範囲.
2. Sinotruk HOWO 18T 工業用消防トラック 水ポンプ
| 違う 違う | 主要事項 | テクニカルパラメータ |
| 2.1 | モデル | SXF5331GXFPM180 |
| 2.2 | サイズ |
11055mm×2500mm×3750mm |
| 2.3 | 全荷重 | 33300kg |
| 2.4 | 乗組員数 | 2+4 (運転手も含む) |
| 2.5 | マックス スピード | 90km/h |
| 2.6 | 容量 | 14000L 水と4000L 泡.PP複合材料の液体タンク |
| 2.7 | 消防ポンプの流量 | 80L/s @ 10bar |
| 2.8 | 屋根の防火モニター | 流量64L/s 射撃距離65m |
| 2.9 | 塗料 の 色 と ブランド | 赤い色,アメリカ PPG |
3産業用消防車の上層構造
| 違う 違う | 主要事項 | テクニカルパラメータ |
| 3.1 | 水ポンプ | |
| 3.1.1 | ブランド | CXFIRE |
| 3.1.2 | モデル | CB10/80G |
| 3.1.3 | 流量 | 80L/s @ 10bar |
| 3.1.4 | バキュームポンプ | 電動真空ポンプ |
| 3.1.5 | プリミング マナー | オートマティック |
| 3.1.6 | 吸い上げ高度 | 7m |
| 3.1.7 | プリミング タイム | ≤60s |
| 3.1.8 | 場所 | 後部に設置 |
| 3.2 | 屋根の水/泡モニター | |
| 3.2.1 | ブランド | CXFIRE |
| 3.2.2 | モデル | PL64 |
| 3.2.2 | 流量 | 64L/s @ 10bar |
| 3.2.3 | 射撃距離 | 水 ≥66m 泡 ≥60m |
| 3.2.4 | 場所 | タンクの上部に |
| 3.2.5 | コントロール マナー | 手帳 |
| 3.2.6 | 水平回転 | 0°~360° |
| 3.2.7 | ピッチ回転 | -15°~60° |
| 3.3 | 液体タンク | |
| 3.3.1 | 容量 | 水 14000L 泡 4000L |
| 3.3.2 | 材料 | PP複合材料で,生じない |
| 3.3.3 | 構造 | 2つのタンク・マナーホール,1つの溢出装置/圧力減圧装置,2つの液体レベル指示器,1つの泡タンク・排水口・バルブ,1つの水タンク・排水口・バルブ |
4超構造のパラメータ
4.1 キャビン
4.1.1 構造: 特殊な水力回転メカニズムを持つ二列座席の統合溶接構造.
4.1.2 席:前列に1+1 人,後列に4人
4.1.3 安全: 3点前もって締め付けられたシートベルトが設置されている.
4.1.4 SCBA 設定: SCBA 支架が後部座席に設置され,6.8L-9Lの空気シリンダーが設置できます.
4.1.5 内部:PTOスイッチとキャビンのアラームライトスイッチなど
4.1.6 照明:シャシの原始照明.
4.1.7 ステップ・レッダー: 高強度な統合型防滑ステップ・レッダー.
4.1.8 収納場: 収納箱は後部座席の下に配置されている.
4.1.9 空調: フッ素のない環境保護空調システム.
4.1.10 ハンドレイル: 滑らない安全ハンドレイル.
4.2サブフレーム
4.2材料:高強度特殊鋼
4.2.2 性能:液体タンクとサブフレームは,トーク削減性能を有する弾性接続座席で接続されている.フレームとタンクの間の接続の柔軟性を高めるだけでなく骨格の変形や破損を防ぎ,骨格の強さを高めます.
4.3部屋
4.3.1 材料:すべて高強度アルミ合金プロファイルで作られる.
4.3.2 構造: 車両のフレームは全アルミ合金フレームで溶接された構造で,外皮は結合されたアルミ合金プレートでできています.
4.3.3 屋根ガード: 完全にアルミニウム合金で作られ,外側にはストロブ警告灯と外側灯が設置され,内側にはLED屋根灯が設置されている.
4.3.4 梯子枠:上部に多機能の梯子枠が設置されている.
4.3.5 後部梯子:屋根に繋がるアルミ合金製の安全梯子は,後部右側に設置されている.
