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シノトルク HOWO 18T 水泡タンク 消防 トラック 消防 エンジン 品質良好 中国 工場

基本プロパティ
原産地: 中国
ブランド名: CXFIRE
認定: CCC, CE, EN, NFPA
モデル番号: SXF5331GXFPM180
取引物件
最低注文数量: 1単位
価格: USD145,000-USD165,000
支払い条件: T/T、L/C、D/A、D/P
供給能力: 1年ごとの1000単位
仕様
Dimension: 11055mm×2500mm×3750mm Total Weight: 満載の33300Kgs
Chassis: 6x4 シノトラック HOWO T Engine: 327Kw
Cabin: 4つのドアおよび6つの座席が付いている二重列の小屋 Superstructure: アルミニウム合金溶接構造
Liquid Tank: 14000L水漕及び4000L泡タンク及びPP材料 Water Pump: 80L/秒@10bar
Roof Water Monitor: 64L/s@10bar、65mの射撃距離 Painting: US PPGのレッドペイント
High Light:

中国重汽HOWO 18T消防车

,

水泡两用消防车

,

産業用消防車

製品説明
1. 概要:
  • 本社工場は四川省成都市に位置し、敷地面積20万平方メートル、従業員600名です。年間約1000台の消防車を生産し、中国国内および世界市場に販売しています。60年の発展を経て、CXFIREは中国最大の消防車メーカーとなりました。
  • これは重工業用消防車であり、工業地域で一般的に使用される車両でもあります。消防士6名が搭乗可能で、14000Lの水タンクと4000Lの泡タンクを備えています。消防ポンプの流量は80L/s、放水砲は65mの射程距離です。
2. シノトラックHOWO 18T工業用消防車(水ポンプ付き)
番号 主な項目 技術パラメータ
2.1 モデル SXF5331GXFPM180
2.2 寸法

11055mm×2500mm×3750mm

2.3 総重量 33300kgs
2.4 乗員数 2+4(運転手含む)
2.5 最高速度 90km/h
2.6 容量 水14000L & 泡4000L。PP複合材製液体タンク
2.7 消防ポンプ流量 80L/s @ 10 bar
2.8 ルーフ放水砲 流量64L/s、射程65m
2.9 塗装色とブランド 赤色、米国PPG
3. 工業用消防車の車体構造
番号 主な項目 技術パラメータ
3.1 水ポンプ
3.1.1 ブランド CXFIRE
3.1.2 モデル CB10/80G
3.1.3 流量 80L/s @ 10bar
3.1.4 真空ポンプ 電動真空ポンプ
3.1.5 プライミング方式 自動
3.1.6 吸上高さ 7m
3.1.7 プライミング時間 ≤60s
3.1.8 設置場所 リアマウント
3.2 ルーフ水/泡放水砲
3.2.1 ブランド CXFIRE
3.2.2 モデル PL64
3.2.2 流量 64L/s @ 10bar
3.2.3 射程 水≥66m、泡≥60m
3.2.4 設置場所 タンク上部
3.2.5 操作方法 手動
3.2.6 水平回転 0°~360°
3.2.7 俯仰角 -15°~60°
3.3 液体タンク
3.3.1 容量 水14000L、泡4000L
3.3.2 材質 PP複合材製、錆びない
3.3.3 構造 マンホール2基;オーバーフロー装置/圧力解放装置1基;液面計2基;泡タンクドレンアウトレット(バルブ付き)2基;水タンクドレンアウトレット(バルブ付き)2基。
4. 車体構造パラメータ
4.1 キャビン
  • 4.1.1 構造:ダブルローシート一体型溶接構造、特殊油圧チルト機構付き。
  • 4.1.2 シート:前列1+1、後列4名。
  • 4.1.3 安全性:3点式プリテンショナーシートベルトを装備。
  • 4.1.4 SCBA設置場所:後部座席にSCBAブラケットを設置し、6.8L-9Lのエアシリンダーを収納可能。
  • 4.1.5 内装:PTOスイッチ、警光灯スイッチなどをキャビン内に設置。
  • 4.1.6 照明:シャシーのオリジナル照明。
  • 4.1.7 ステップラダー:高強度一体型ノンスリップステップラダー。
  • 4.1.8 収納スペース:後部座席下に収納ボックスを配置。
  • 4.1.9 エアコン:フロンフリー環境保護エアコンシステム。
  • 4.1.10 手すり:ノンスリップ安全手すり。
4.2. サブフレーム
  • 4.2.1 材質:高強度特殊鋼。
  • 4.2.2 性能:液体タンクとサブフレームは、トルク低減性能を持つ弾性接続シートで接続されており、フレームとタンク間の接続の柔軟性を高め、車体上部の変形や破損を防ぐだけでなく、車体上部の強度も向上させています。
4.3. コンパートメント
  • 4.3.1 材質:すべて高強度アルミニウム合金プロファイル製。
  • 4.3.2 構造:荷台のフレームはオールアルミニウム合金フレーム溶接構造で、外板は接着アルミニウム合金板製。
  • 4.3.3 ルーフガード:全体がアルミニウム合金製で、外部にストロボ警告灯と外灯が設置され、内部にLEDルーフライトが設置されています。
  • 4.3.4 ラダーフレーム:上部に多機能ラダーフレームを設置。
  • 4.3.5 リアラダー:後部右側にルーフにアクセスするためのアルミニウム合金製安全ラダーを設置。
5. 参考写真