詳細情報 |
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サイズ: | 5907*2083*1954mm | 総重量: | 満載で2800kg |
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シャーシ: | フォード150 LTD | エンジン: | 280kw |
キャビン: | 4つのドアが付いている二重列の小屋 | 上部構造: | PP複合材料 - 腐らない |
フロントウィンチ: | 3629Kg牽引 | 絵画: | 赤い色および米国PPGのブランド |
ハイライト: | 280Kw小さい普通消防車,2800Kgs小さい普通消防車,CCCの小さい普通消防車 |
製品の説明
- フォード150 4x4 ピックアップ小型消防車と迅速介入車両 (RIV)
- 都市急対応消防車両はフォード150 4×4ピックアップ・シャシから改造された.車両は小さく柔軟で,強い登り能力があり,さまざまな地形に適応する能力があります.港のターミナルや貨物パイルで広く使用できますフィールド,産業や鉱山,ビジネススクエア,コミュニティ・タウンなどで 初期火災を消すために 迅速に現場に到着できます火災救助に迅速に対応するために消防隊のための理想的な装備です.
1シャーシ | |
1.1 | シャーシ:フォード150 4x4 |
1.2 |
エンジン: 2.1 エンジンの電源: 280Kw 2.2 エンジンモデル:V6 2.3 バリンの数: 6 2.4 排放基準:中国6号 (ユーロ6) 2.5 トランスミッション (タイプ): 10速自動 2.7 トーク (Nm): 672 2.7 燃料タンク容量 (L): 136 2.8 燃料タイプ:ディーゼル |
1.3 | 運転マナー:4×4 |
1.4 | 最大速度 (km/h):175 |
1.5 |
キャビン: 5.1 構造:4ドア オリジナル・ダブルライン・キャビン 5.2 シート:2+3 |
1.6 | 車輪間距離 (mm): 3685 |
1.7 | 車輪数: 4 |
1.8 | 5907*2083*1954 年 |
1.9 | 標準配置:ABS/EBD/EBA/ASR/ESP,360度パノラマ画像,逆転レーダー,キーレススタートシステム,キーレスエントリー機能,タイヤ圧力アラーム,上り道支援,急斜坡下り主座席と乗客座席の電気調整,ダブルエアバッグ,電動窓,電動で鏡を調整する 方向盤の上下調整,大きな8インチの中央コンソール色画面,運転コンピュータディスプレイ,Bluetooth/車用電話さらに,車両の前方にリッチが設置され,車両の後ろにリレーヤーフックが設置されています. |
1.10 | 最大体重 2475kg |
2後部上架 | |
2.1 | 構造: 車両は,元の車体に基づいて改造された高強度PP-C複合材料の溶接構造を採用しています. |
2.2 |
装置のドア: (1) 設備箱の左側と右側には,2つのアルミ合金ローリングシャッタードアがあります.ドアフレームは,開閉に柔軟性のある軽量高品質のアルミ合金で作られています.,密封が良く 騒音が少ない 美しい外見 軽くて信頼性がある (2) 後部機器箱のドアは,ガスのスプリングを採用し,ドアを上下に |
2.3 | 設備の配置: 左側と右側,そして車の後ろには,水力分解,水力支援,検出,個人保護,警報機器が装備できます. |
2.4 |
装置の配置原理: ★戦闘組織と戦闘展開に応じて装備の設計統合; ★ エルゴノミクス原理に従って様々な機器の支架を設計する. ★ 論理的な関係と使用頻度に従って機器を配置します. ★ 2つのアクションで,地面またはペダルに立って,火災対策機器を取り,配置します. |
3フロントウィンチ | |
3.1 |
ブランド:チャンピオン モデル:K8000XF 定数張力 3629kg |
3.2 | 牽引線: 8X29M |
4電気システム | |
4.1 |
車両の前面に6本のオフロードライトを設置する. |
4.2 | アラームの電力は100Wで,アラームと警告ライトの回路は独立した追加回路であり,制御装置はカビに設置されています. |
4.3 | 車両の両側上部には2つの点滅灯が設置されている. |
4.4 | 装備箱の後ろには2つのライトがある. |
5. 機内機器 | |
5.1 | 特別警告テープの5セット |
5.2 | 機内ツールボックス 1セット |
6文書 | |
1 | 車両の運転・保守の手引き |
2 | 車両証明書 |
会社のプロフィール:
CXFIREは1963年に設立され,中国最大の消防車メーカーである.主要工場は中国成都にあり,200,000平方メートル,従業員数は600人.CXFIREは毎年1000台以上の消防車を生産し販売できる.
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